Solutions de Gestion du Fret

Cargo E-Business est une plate-forme de gestion intégrée des conteneurs et des cargaisons générales en trois éditions différentes: les ports maritimes, les terminaux à conteneurs terrestres et le fret ferroviaire.
Utilisée par plusieurs opérateurs de fret dans le monde entier, la plate-forme garantit une gestion moderne et efficace d’un terminal de conteneurs et de marchandises diverses, à l’image des plus grands terminaux du monde.

Édition Ports Maritimes

Édition Terminaux Terrestres

Édition Cargaison Ferroviaire

Ports Maritimes

Suite complète pour les opérations portuaires

  • Contrôle de conteneur
  • Gestion intermodale
  • Gestion des triage
  • Planification des navires
  • Opérations du navire
  • Gestion des terminaux
  • Contrôle des conteneurs réfrigérateurs
  • Aménagement du port
  • Facturation automatique
  • Interface douanière
  • Transmission électronique de données

Terminaux Terrestres

Opérations de chantier en temps réel

  • Contrôle de conteneur
  • Estimations de réparation de conteneurs
  • Gestion des opérations de cour
  • Portail Web pour les clients
  • Contrôle des conteneurs réfrigérateurs
  • Facturation automatique
  • Interface douanière
  • Transmission électronique de données

Cargaison Ferroviaire

Total des opérations ferroviaires

  • Planification des opérations de fret
  • Gestion des stocks roulants
  • Gestion des contrats de fret
  • Gestion des ressources humaines
  • Module de maintenance de l’équipement
  • Facturation
  • Module de gestion des documents
  • Rapports

Cas de Référence

Sadoport

Sadoport est le plus grand terminal du port de Setubal.

Ce terminal est destiné à la manutention de marchandises diverses en vrac, de roulage/déchargement (lourd) et de conteneurs. Il a:

• Un front de quai de 725 mètres de long, profondeur de -15m (CD) (4 couchettes);
• Profondeurs de -12m (CD);
• 1 619 m2 de zones de stockage couvertes et 200 778 m2 de zones non couvertes.

Sadoport a implémenté Cargo e-Business Solution Suite dans les domaines suivants:

  • Documentation (traitement de l’information entièrement sans papier)
  • Planification de la cour
  • Gestion de l’équipement avec terminaux mobiles WiF
  • Planification des navires
  • Module de surveillance des conteneurs réfrigérateurs
  • Module de facturation automatique
  • Module intermodal
  • Extension Portable pour Terminals dans GPRS

L’adoption de Cargo e-Business permet au terminal de contrôler en temps réel et de manière efficace chaque mouvement dans le Sadoport. Ce fut le premier World Terminal à utiliser une solution GPRS complète pour gérer les tâches d’équipement dans la cour.

TCSA Sotagus

TCSA Sotagus est l’un des plus grands terminaux de Lisbonne.

Le TCSA est situé à environ 3 km des principaux échangeurs suivants: 2ª circulaire (Lisbon Ring Road)/A1; Pont Vasco da Gama/A2; CRIL/CREL/route périphérique intérieure.

Le terminal dispose d’une ligne de dérivation interne de 2x300m. Ceci est relié à l’embranchement du port de Lisbonne qui a un accès direct à la gare de Santa Apolónia. Cet accès permet aux trains de circuler à tout moment de la journée.

Sotagus a implémenté Cargo e-Business Solution Suite dans les domaines suivants:

  • Documentation (traitement de l’information entièrement sans papier)
  • Planification de la cour
  • Gestion de l’équipement avec terminaux mobiles WiFi
  • Planification des navires
  • Module de surveillance des conteneurs réfrigérateurs
  • Module de facturation automatique
  • Module intermodal
  • Extension Portable pour Terminals

L’adoption de Cargo e-Business permet au terminal de contrôler en temps réel et de manière efficace chaque mouvement dans le TCSA. Tous les équipements de triage sont équipés de terminaux sans fil pour confirmer les tâches dans les piles de conteneurs. Des terminaux portatifs sont utilisés pour confirmer l’entrée/la sortie des conteneurs par camion, bateau, rail et un conteneur frigorifique branchant/débranchant, vérification de la routine de température. Des messages EDI UN/EDIFAC sont également mis en œuvre pour automatiser le traitement du fonctionnement du terminal.

LISCONT

LISCONT est un terminal à conteneurs en eau profonde situé dans les eaux naturellement abritées du port de Lisbonne, au cœur de la principale zone de production et de consommation portugaise, ainsi qu’au carrefour des principales routes commerciales Nord-Sud et Est-Ouest.

Créé en 1984, LISCONT est la référence dans le secteur des terminaux à conteneurs au Portugal.

Grâce à une technologie de pointe, à des investissements importants, à un personnel hautement qualifié et à des niveaux de productivité élevés, toujours axés sur les services de conteneurs, LISCONT a également développé une chaîne logistique et multimodale bien intégrée couvrant tous les marchés ibériques. Péninsule.

LISCONT a implémenté Cargo e-Business Solution Suite dans les domaines suivants:

  • Documentation (traitement de l’information entièrement sans papier)
  • Planification de la cour
  • Gestion de l’équipement avec terminaux mobiles WiFi
  • Planification des navires
  • Module de surveillance des conteneurs réfrigérateurs
  • Module de facturation automatique
  • Module intermodal
  • Appel de camion automatique
  • Extension Portable pour Terminals

L’adoption de Cargo e-Business permet au terminal de contrôler en temps réel et de manière efficace chaque mouvement ainsi que ses opérations intermodales. Tout l’équipement de triage a un terminal sans fil pour confirmer les tâches dans les piles de conteneurs. Il y a également des terminaux portables pour confirmer l’entrée/la sortie des conteneurs par camion, bateau, rail et un conteneur de reefer branchant/débranchant, contrôle de routine de température.

LISCONT et Compta Emerging Business sont des membres actifs du SMDG, qui développe et promeut les messages EDI EDIFACT/ONU pour l’industrie maritime et est un groupe d’utilisateurs paneuropéen officiel, reconnu par le Conseil EDIFACT/ONU.

Terminal

  • Superficie totale: 120 000 m²
  • Surface totale d’empilement:100 000 m²
  • Emplacements au sol: 1 835 EVP
  • Capacité du chantier: 8 592 EVP
  • Équipement de triage: – 7 RTG, 4 Reach Stackers
  • 5 F.L.T., 15 sets terminal Tracteur-remorque
  • 250 prises Reefer
  • Capacité du terminal: 340 000 EVP

Quai

  • 630 Mts de longueur
  • 400 mts à -14mts à Hz
  • 230 mts à -13 mts à Hz
  • 2 STS taille panamax, 14 rangées de large
  • 1 STS Post panamax, 19 rangées de large
  • 1 grue mobile 100 tonnes de capacité, taille panamax 14 rangées de large

Modèles de licence et de déploiement

Édition des ensembles de fonctionnalités

Édition Ports maritimes
Conteneur et contrôle du fret
  • Gérer tous les types de marchandises, y compris les conteneurs, les marchandises diverses et les marchandises en vrac (solides et liquides)
  • Farce et décapage de conteneurs
  • Gestion de l’étanchéité
  • Données historiques pour les conteneurs
Gestion intermodale
  • Planification de la charge du fret
Gestion des triage
  • Contrôle du conteneur frigorifique
  • Attribution automatique des emplacements de triage pour les conteneurs
  • Répartition des zones de travail par équipement de chantier
  • Transmission de tous les travaux aux véhicules montés sur le terminaux
Planification de navires
  • Planification de la charge du navire
  • Contrôle des poids de la pile
Gestion des terminaux
  • Rapports en temps réel des mouvements du terminal
Contrôle des conteneurs réfrigérateurs
  • Opérations en temps réel utilisant des terminaux portables
Aménagement du port
  • Allocation dynamique de l’espace d’accostage selon les navires ETA
  • Optimisation de l’espace d’accostage
EDI
  • Transmission électronique de données à l’aide de messages EDIFACT standard (notamment BAPLIE, MOVINS, COPRAR, COPARN, COARRI, CODECO, VERMAS, TPFREP)
  • Interface douanière utilisant les messages EDIFACT standard (comme CUSRES et CUSDEC pour les marchandises en transit)
WEB et application mobile
Facturation automatique
Module de rapport
Édition des Terminaux Terrestres
Contrôle de conteneur
  • Fonctionnement en temps réel à l’aide de terminaux portables
  • Données historiques pour les conteneurs
Contrôle de réparation
  • Inspections effectuées à l’aide de terminaux portables
  • Photos des zones endommagées
  • Les estimations de réparation des conteneurs incluent tous les détails, le début de la réparation d’entrée et l’achèvement de la réparation
Gestion des triage
  • Attribution automatique des emplacements de triage pour les conteneurs
  • Répartition des zones de travail par équipement de chantier
  • Transmission de tous les travaux aux véhicules montés sur le terminaux
EDI
  • Transmission électronique de données depuis et vers les agents maritimes et les compagnies maritimes en utilisant les messages EDIFACT standard (y compris COPARN, CODECO, GATEIN, GATEOUT, WESTIM) ou les fichiers convenus d’un commun accord.
Portail WEB
  • Portail Web pour les clients avec des données en temps réel de tous les conteneurs, y compris les emplacements des gares graphiques et la saisie des réservations de conteneurs
Facturation automatique
  • Intégration des données opérationnelles dans la plateforme ERP (comme SAP) pour la facturation automatique et le reporting statistique à l’aide des services Web
Module de rapport
Édition de cargaisons ferroviaires
Gestion des opérations
  • Gestion de l’information des voyages (locomotives, wagons, conteneurs, cargaison, chauffeurs, etc.)
  • Informations sur les véhicules (longueur, poids, stations)
  • Déplacements prévus ou efficaces
  • BCF automatique
  • Création de chargements automatiques
  • Copie de voyage automatique
  • Importation directe d’informations à partir d’Excel
  • Informations sur l’incident
  • Données historiques de l’information
Gestion du matériel roulant
  • Configuration des locomotives, wagons, bogies, essieux, roues
  • Enregistrement de conteneurs
  • Modèles d’équipement et caractéristiques
  • Centres de coûts
  • Plans de maintenance
  • Documentation de l’équipement
  • Heures d’ouverture
  • Emplacement
  • Gestion des fournitures
Module de gestion des contrats
  • Création/Contrôle d’offres commerciales
  • Alertes et notifications
  • Typification de l’utilisation de l’équipement
  • Configuration de la facturation (€/Locomotive, €/Wagon, etc.)
  • Contrôle de location d’équipement
Gestion des ressources humaines
  • Enregistrement des pilotes
  • Qualification RH par ligne et locomotiv
  • Gestion des absences
  • Cartes de soutien au traitement des salaires
Module de maintenance de l’équipement
  • Plans de maintenance par équipement
  • Historique de la maintenance effectuée
  • Alertes de maintenance et notifications
  • Optimisation des plans de maintenance
Module de facturation
Module de gestion des documents
Module de rapport

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