Sadoport est le plus grand terminal du port de Setubal.
Ce terminal est destiné à la manutention de marchandises diverses en vrac, de roulage/déchargement (lourd) et de conteneurs. Il a:
• Un front de quai de 725 mètres de long, profondeur de -15m (CD) (4 couchettes);
• Profondeurs de -12m (CD);
• 1 619 m2 de zones de stockage couvertes et 200 778 m2 de zones non couvertes.
Sadoport a implémenté Cargo e-Business Solution Suite dans les domaines suivants:
L’adoption de Cargo e-Business permet au terminal de contrôler en temps réel et de manière efficace chaque mouvement dans le Sadoport. Ce fut le premier World Terminal à utiliser une solution GPRS complète pour gérer les tâches d’équipement dans la cour.
TCSA Sotagus est l’un des plus grands terminaux de Lisbonne.
Le TCSA est situé à environ 3 km des principaux échangeurs suivants: 2ª circulaire (Lisbon Ring Road)/A1; Pont Vasco da Gama/A2; CRIL/CREL/route périphérique intérieure.
Le terminal dispose d’une ligne de dérivation interne de 2x300m. Ceci est relié à l’embranchement du port de Lisbonne qui a un accès direct à la gare de Santa Apolónia. Cet accès permet aux trains de circuler à tout moment de la journée.
Sotagus a implémenté Cargo e-Business Solution Suite dans les domaines suivants:
L’adoption de Cargo e-Business permet au terminal de contrôler en temps réel et de manière efficace chaque mouvement dans le TCSA. Tous les équipements de triage sont équipés de terminaux sans fil pour confirmer les tâches dans les piles de conteneurs. Des terminaux portatifs sont utilisés pour confirmer l’entrée/la sortie des conteneurs par camion, bateau, rail et un conteneur frigorifique branchant/débranchant, vérification de la routine de température. Des messages EDI UN/EDIFAC sont également mis en œuvre pour automatiser le traitement du fonctionnement du terminal.
LISCONT est un terminal à conteneurs en eau profonde situé dans les eaux naturellement abritées du port de Lisbonne, au cœur de la principale zone de production et de consommation portugaise, ainsi qu’au carrefour des principales routes commerciales Nord-Sud et Est-Ouest.
Créé en 1984, LISCONT est la référence dans le secteur des terminaux à conteneurs au Portugal.
Grâce à une technologie de pointe, à des investissements importants, à un personnel hautement qualifié et à des niveaux de productivité élevés, toujours axés sur les services de conteneurs, LISCONT a également développé une chaîne logistique et multimodale bien intégrée couvrant tous les marchés ibériques. Péninsule.
LISCONT a implémenté Cargo e-Business Solution Suite dans les domaines suivants:
L’adoption de Cargo e-Business permet au terminal de contrôler en temps réel et de manière efficace chaque mouvement ainsi que ses opérations intermodales. Tout l’équipement de triage a un terminal sans fil pour confirmer les tâches dans les piles de conteneurs. Il y a également des terminaux portables pour confirmer l’entrée/la sortie des conteneurs par camion, bateau, rail et un conteneur de reefer branchant/débranchant, contrôle de routine de température.
LISCONT et Compta Emerging Business sont des membres actifs du SMDG, qui développe et promeut les messages EDI EDIFACT/ONU pour l’industrie maritime et est un groupe d’utilisateurs paneuropéen officiel, reconnu par le Conseil EDIFACT/ONU.
Terminal
Quai
La suite logicielle Cargo e-Business de Compta Emerging Business nous a fourni les outils nécessaires pour rationaliser les opérations et la gestion liées aux processus de manutention et de planification du fret.
Carlos Santos
Project Manager
Sadoport, Multiuses Maritime Terminal, Setúbal
